研削加工は高速で回転している砥石を用いて，加工物を細かく削り取ってゆく精密加工法の一つです．この研削加工は自動車部品を代表としたあらゆる産業分野で行われていま す．砥石の代表的な一つにビトリファイド研削砥石が学げられます．このビトリファイド
磨削是使用高速旋转的砂轮对工件进行精细磨削的精密加工方法之一。

ノリタケの森（愛知県名古屋市）  Noritake Forest（爱知县名古屋市）

Key－words：研削砥石， ビトリファイド研削砥石，砥粒，結合剤，気孔， ビトリファイドCBN ホイール
关键词：砂轮， 陶瓷砂轮， 磨粒， 结合剂， 孔隙， 陶瓷 CBN 砂轮

自動車•航空機•船舶などの乗物やエアコン・冷蔵庫などの家電製品の部品研削加工
汽车、飞机、船舶等车辆以及空调、冰箱等家用电器零件的磨削

精密部品加工に工具として無くてはならないものが研削砥石である。
砂轮作为精密零件加工中不可或缺的工具。

代表的な製品に自動車が挙げられます．自動車に は数多くの高精度部品が必要とさ れます．研削砥石はこの要求を満 たす高精度加工が可能な工具です。
汽车需要大量的高精度部件，而砂轮是可以进行高精度加工以满足这一要求的工具。
図 1 に自動車エンジンの代表的な部品の研削加工例を示します．
图 1 显示了汽车发动机典型部件的磨削示例。

近年，自動車，航空機，船舶な どの乗物には燃費向上や騒音低減， エアコンや冷蔵庫などの家電製品 には省エネルギーのニーズか高く なってきており益々高精度化が求 められています．
近年来，汽车、飞机和轮船等车辆对提高燃油效率和降低噪音以及空调和冰箱等家用电器的节能需求日益增长。

砥石には様々な種類の研削砥石 （図2）がありますが、中でも最も多岐に渡り使用される研削砥石が ガラス質の結合剤を用いたビトリ ファイド注1）研削砥石（以下，砥石） です．
砂轮的种类多种多样（图 2），但应用最广泛的砂轮是使用玻璃质粘合剂的陶瓷化（注 1）砂轮（以下简称砂轮）。

ビトリファイド研削砥石の特性 を表1に示します．
陶瓷砂轮的特性如表 1 所示。

主要部品である「カムシャフト」、「クランクシャフト」、「エンジンバルブ」、「エンジンブロック（シ リンダボア）」を高精度で研削加工します．
主要部件“凸轮轴”、“曲轴”、“发动机气门”和“发动机缸体（气缸孔）”均经过高精度磨削。

図1 自動車エンジンの研削加工  图 1 汽车发动机的磨削

図2 研削砥石

砥石は砥粒と結合剤とを混合し約 ${1300}^{\circ }\mathrm{C}$${1300}^{\circ }\mathrm{C}$1300^(@)C1300^{\circ} \mathrm{C} の温度で焼き固めたもので、高速度で回転することで硬い金属材料などの加工物を削る工具です．
磨刀石是一种将磨粒和粘结剂混合并在大约一个温度下硬化 ${1300}^{\circ }\mathrm{C}$${1300}^{\circ }\mathrm{C}$1300^(@)C1300^{\circ} \mathrm{C} ，并高速旋转以切割硬质金属材料和其他工件的工具。

その特徴はガラスや陶磁器の様な無機質結合剤で砥粒を固定している為、保持力か強く劣化や経時変化が なく安定しており多くの精密部品加工に使用されてい ます．
其特点是磨粒用玻璃或陶瓷等无机粘合剂固定，因此具有很强的夹持力，并且不会随着时间的推移而变质或变化，并且稳定，用于加工许多精密零件。

砥石の構造は図 3 に示す様に砥粒，結合剤，気孔の 3 つで構成されます．砥粒は切れ刃となって材料を削 る役目、結合剤は砥粒をしっかりと保持し砥粒と砥粒 を結合させる役目，気孔は切屑の逃げを助けることや冷却を促進する役目を果します．
如图 3 所示，砂轮的结构由磨粒、粘结剂和气孔三部分组成。

表1 ビトリファイド研削砥石の特性  表 1 陶瓷砂轮的特性
注：21957年にアメリカ GE 社で開発された立方晶
注：美国 GE 于 21957 年开发的立方晶体

碈粒保持力が強く、高剛性、高耐熱性のある結合剤と有気孔構造を持つ為、砥石寿命が長く劣化や経時変化が少 なく安定して優れた加工精度が維持できます。
由于它具有很强的晶粒保持力、具有高刚性和高耐热性的粘合剂以及气孔结构，因此砂轮寿命长，随时间变化小，可以保持出色的加工精度。

注31955年にアメリカ GE 社で開発された人工ダ イヤモンド䃌粒で、主に非鉄金属やセラミックス の研削加工に適している。
注 31955 年由美国 GE 开发的人造 dyearmond 颗粒，主要适用于有色金属和陶瓷的研磨。

注4 様々な岩石に含まれ ている最も主要な造岩鉱物で、アルミニュウム（Al）
注 4 各种岩石中所含的最主要的造岩矿物 alinium （Al）
とケイ素（Si）と酸素（0），   硅 （Si） 和氧 （0），
その仙の元素から構成さ れています。普通に産する長石は， ${\mathrm{KAlSi}}_3{\mathrm{O}}_8$${\mathrm{KAlSi}}_3{\mathrm{O}}_8$KAlSi_(3)O_(8)\mathrm{KAlSi}_{3} \mathrm{O}_{8}（カリ長石）， ${\mathrm{NaAlSiO}}_3$${\mathrm{NaAlSiO}}_3$NaAlSiO_(3)\mathrm{NaAlSiO}_{3}（曹長石）， ${\mathrm{CaAl}}_2{\mathrm{Si}}_2{\mathrm{O}}_8$${\mathrm{CaAl}}_2{\mathrm{Si}}_2{\mathrm{O}}_8$CaAl_(2)Si_(2)O_(8)\mathrm{CaAl}_{2} \mathrm{Si}_{2} \mathrm{O}_{8}（灰展石）の 3成分系のものがあります．
它由 Immortals 的元素组成。 普通长石分为三种成分类型： ${\mathrm{KAlSi}}_3{\mathrm{O}}_8$${\mathrm{KAlSi}}_3{\mathrm{O}}_8$KAlSi_(3)O_(8)\mathrm{KAlSi}_{3} \mathrm{O}_{8} （钾长石）、 ${\mathrm{NaAlSiO}}_3$${\mathrm{NaAlSiO}}_3$NaAlSiO_(3)\mathrm{NaAlSiO}_{3} （钠长石）和 ${\mathrm{CaAl}}_2{\mathrm{Si}}_2{\mathrm{O}}_8$${\mathrm{CaAl}}_2{\mathrm{Si}}_2{\mathrm{O}}_8$CaAl_(2)Si_(2)O_(8)\mathrm{CaAl}_{2} \mathrm{Si}_{2} \mathrm{O}_{8} （石榴石）。

注5 焼成すると磁器化す る性質を持つ岩石で、主成分はシリカ（ ${\mathrm{SiO}}_2$${\mathrm{SiO}}_2$SiO_(2)\mathrm{SiO}_{2} ），ア ルミナ（ ${\mathrm{AL}}_2{\mathrm{O}}_3$${\mathrm{AL}}_2{\mathrm{O}}_3$AL_(2)O_(3)\mathrm{AL}_{2} \mathrm{O}_{3} ）です。
注 5 它是一种岩石，煅烧时具有变瓷的性质，主要成分为二氧化硅 （ ${\mathrm{SiO}}_2$${\mathrm{SiO}}_2$SiO_(2)\mathrm{SiO}_{2} ） 和氧化铝 （ ${\mathrm{AL}}_2{\mathrm{O}}_3$${\mathrm{AL}}_2{\mathrm{O}}_3$AL_(2)O_(3)\mathrm{AL}_{2} \mathrm{O}_{3} ）。

図3 砥石の構造  图 3 砂轮的结构
注6 粒径が 0.005 mm 以下の土で、主成分は層状理酸㙈鉉物（ ${\mathrm{Na}}_2\mathrm{O}\cdot {\mathrm{SiO}}_2$${\mathrm{Na}}_2\mathrm{O}\cdot {\mathrm{SiO}}_2$Na_(2)O*SiO_(2)\mathrm{Na}_{2} \mathrm{O} \cdot \mathrm{SiO}_{2} ． ${\mathrm{nH}}_2\mathrm{O}$${\mathrm{nH}}_2\mathrm{O}$nH_(2)O\mathrm{nH}_{2} \mathrm{O} ）です．碟粒，結合剤，気孔の 3 要素で成り立っています．
注 6 粒径为 0.005 mm 或更小，主要成分为层状酸 （ ${\mathrm{Na}}_2\mathrm{O}\cdot {\mathrm{SiO}}_2$${\mathrm{Na}}_2\mathrm{O}\cdot {\mathrm{SiO}}_2$Na_(2)O*SiO_(2)\mathrm{Na}_{2} \mathrm{O} \cdot \mathrm{SiO}_{2} . ${\mathrm{nH}}_2\mathrm{O}$${\mathrm{nH}}_2\mathrm{O}$nH_(2)O\mathrm{nH}_{2} \mathrm{O} 它由三个元素组成：颗粒、粘合剂和孔隙。

注7 ガラス粉．  7 玻璃粉。
4．製法   4.制法
図4に砥石の製造工程を示します．   图 4 显示了砂轮的制造过程。

表2に示すような切れ刃となる砥粒（ア ルミナ，炭化ケイ素， CBN ${}^{\text{達2）}}$${}^{\text{達2）}}$^("達2）"){ }^{\text {達2）}} ，ダイヤモン ド注3）と砥粒を保持 する結合剤（長石 ${}^{\text{注}}{}^{\text{4）}}$${}^{\text{注 }}{}^{\text{4）}}$^("注 ")^("4）"){ }^{\text {注 }}{ }^{\text {4）}} ）陶石注5），粘士注6），フ リット ${}^{(\text{注7）}}$${}^{(\text{注7）}}$^(("注7）"){ }^{(\text {注7）}} 等）を撹拌機中で混合する「撹拌工程」、その混合物を金型に装填しプレスし形状を作る「成形工程」， それを窯（単独窯、ト ンネル窯）で高温焼成 （約 ${1300}^{\circ }\mathrm{C}$${1300}^{\circ }\mathrm{C}$1300^(@)C1300^{\circ} \mathrm{C} ）する「焼成工程」、焼結した砥石を必要な形状に仕上 げる「仕上工程」，最終製品の品質を検査す
如表 2 所示，将固定磨粒的磨粒（氧化铝、碳化硅、CBN ${}^{\text{達2）}}$${}^{\text{達2）}}$^("達2）"){ }^{\text {達2）}} 、金刚石注 3）和粘合剂（长石）、陶瓷石（长石）和胶水（粘土石*5）、粘胶石 ${}^{\text{注}}{}^{\text{4）}}$${}^{\text{注 }}{}^{\text{4）}}$^("注 ")^("4）"){ }^{\text {注 }}{ }^{\text {4）}} *6）、熔块等 ${}^{(\text{注7）}}$${}^{(\text{注7）}}$^(("注7）"){ }^{(\text {注7）}} ）在搅拌器中混合，将混合物装入模具中并压制成形状。 （大约 ${1300}^{\circ }\mathrm{C}$${1300}^{\circ }\mathrm{C}$1300^(@)C1300^{\circ} \mathrm{C} ）“烧制过程”、“精加工过程”将烧结砂轮精加工成所需的形状，并检查最终产品的质量

図4 砥石の製造工程  图 4 磨石制造过程
原材料を混合する「撹㸷工程」、プレスで砥石の形状を作り出す「成形工程」、砥石を焼き固める「焼成工程」、必要とされる砥石形状に仕上を行う「仕上工程」，砥石品質を確認する「検査工程」，梱包•出荷する「出荷工程」 で製造されています。
它是在混合原材料的“搅拌过程”、通过压制形成磨石形状的“成型过程”、烘烤磨石和硬化的“烧制过程”、将轮子完成为所需磨石形状的“精加工过程”、确认磨石质量的“检查过程”以及包装和运输的“运输过程”中制造的。

表2 砥粒の種類と物性値  表 2 磨粒的类型及其物理性质

一般砥石に使用される人造研粒「アルミナ、炭化ケイ素」、超䃌粒ホイールに使用される人造䃌粒「ダイヤモンド、 CBN（立方晶窒化ホウ素）」などが営げられます。
还使用用于一般砂轮的氧化铝和碳化硅等人造磨料颗粒，以及用于超晶粒砂轮的金刚石和 CBN（立方氮化硼）等人造颗粒。

る「検査工程」，製品の梱包•発送を行う「出荷工程」 を経て客先へ提供されます．
它是通过包装和运输产品的“检查流程”和“运输流程”提供给客户的。

高性能，低燃費，低騒音，低コスト，環境対応など自動車に求められるニーズはますます強くなっていく ものと考えられます．このための新素材の開発も盛ん に行われる様になることも予想されます．これ等に対応するためには，今以上の高能率，高精度な加工，且 つ砥石寿命か長いこと，更には切屑や砥石屑を㥛力少
为了满足这些需求，预计对汽车的高性能、低油耗、低噪音、低成本和环境友好性的需求将越来越强烈。

なくすることが必要不可欠となってきます．  消除它至关重要。
従って、将来砥石に求められることは、より高能率 で高精度か涱寿命で得られること，更には廃棄物が少 ないこと、リサイクルか可能なことなどか挙げられま す．
因此，未来对砂轮的要求是获得更高的效率、更高的精度和更长的使用寿命，以及更少的浪费和回收。
［連絡先］井上 孝二 （株）ノリタケボンデットアプレーシプ〒451－8501 名古屋市西区則武新时三丁目1番 36 号
[联系方式] 井上浩司 Noritake Bondette Appraisip〒451-8501 名古屋市西区纪武 3-1-36