Prüfung im simulierten Motorbetrieb (offener Regelkreis)
在模拟发动机运行中进行测试（开环）

Alle Prüfungen sind möglich wenn über einen geeigneten Signalgeber (z.B. Spule) eine
如果合适的信号发射器（例如线圈）一个

Frequenz von ca. 200…400Hz für das Tachosignal erzeugt wird.
频率约为 200...400Hz 用于车速表信号。

*1) Messung Impulsbreite und ggf. Anzahl Impulse in Abhängigkeit des Zündwinkels
*1） 测量脉冲宽度， 如果适用， 脉冲数取决于点火角度

*2) Zustandsanzeige (siehe unten)
*2） 状态显示 （见下文 ）

U(Last) @ f=300Hz: f < f(nenn)  >>> Elektronik regelt auf max. Spannung
U（负载） @ f=300Hz： f < f（标称） >>> 电子设备调节至最大电压

U(Last) @ f=400Hz: f > f(nenn)  >>> Elektronik regelt auf min. Spannung
U（负载） @ f=400Hz： f > f（标称） >>> 电子设备调节至最小电压

U(Last) @ f=200Hz: f << f(nenn)  >>> Überlastfunktion, Elektronik begrenzt Spannung
U（负载） @ f=200Hz：f << f（标称） >>> 过载功能， 电子元件限制电压

U(Last) @ f=0Hz:  f = 0  >>> Tachounterbrechung, Elektronik schaltet ab
U（负载） @ f=0Hzf = 0 >>> 车速表中断电子设备关闭

Die Werte für f(Hz) und U(Last) können sich noch im Bereich 0…400Hz ändern
f（Hz） 和 U（负载） 的值仍然可以在 0 范围内...更改 400Hz

Die Lastwiderstände für die Messung U(Last) sind ausreichend zu dimensionieren, sie werden kurzzeitig mit ca. 500W belastet.
用于测量 U（Last） 的负载电阻必须有足够的尺寸 ，它们在短时间内承受约 500W 的负载。

Der Hersteller der Elektronik kann Prüfungen ergänzen, je nachdem, welche Prüftiefe seine Fertigung erfordert.
电子产品制造商可以根据其生产所需的测试深度来补充测试。

Der Prüfablauf kann geändert werden, ebenso können andere gleichwertige Prüfungen vorgeschlagen werden. Alternativ zur Prüfung mit ohmscher Last ist auch eine Prüfung mit modifizierter Serienmaschine im geschlossenen Regelkreis möglich. Festlegung der Prüfwerte nach Rücksprache.
可以更改测试程序，也可以提出其他等效测试。 作为阻性负载测试的替代方案，也可以在闭环控制回路中使用改进的系列机器进行测试。咨询后确定测试值。

Skizze vereinfachter Prüfaufbau:
简化测试设置的草图 ：

Neu ist die Möglichkeit, über die SPI-Schnittstelle die Softwareversion auszulesen.
新功能是能够通过 SPI 接口读出软件版本 。

Auszug aus Datei „Auto_prg_64ms_CLKOUT.bat“
文件 “Auto_prg_64ms_CLKOUT.bat” 的摘录

Die Bezeichnung des Maschinecodes ist wie folgt:
机器代码的名称如下：

30772101000_FMM350Q__V02_00_00_20130514.hex

30772101000_ FMM350Q__V02_00_00_20130514.eep

Die Softwareversion die über die SPI-Schnittstelle ausgelesen werden kann lautet:
可通过 SPI 接口读取的软件版本为：

30772101000_ FMM350Q__V02_00_00_20130514#********

Der Aufbau der Nummer ist:
该号码的结构为：

11-stellige Sachnummer (FEIN)
11 位零件编号 （FINE）

8-stellige Maschinenbezeichnung (ggf. mit „_“ aufgefüllt)
8 位机器名称（必要时填写“_”）

Versionsnummer Vxx_yy_zz
版本号 Vxx_yy_zz

8-stelliges Datum
8 位日期

8-stellige Kennzeichnung von Optionen z.B. Wiederanlaufsperre, Überlastabschaltung, …
选项 8 位标记，例如 restart interlock、overload shutdown ...

Ebenso kann nun die Taktfrequenz des Controllers an TP13 abgegriffen werden.
控制器的 clock frequency 现在也可以从 TP13 分接。

Beide neuen Funktionen sind Angebote die für die Prüfung genutzt werden können, aber nicht zwingend genutzt werden müssen, wenn die Richtigkeit der Softwareversion und Kalibrierung auf andere Weise sichergestellt wurde.
这两项新功能都是可用于测试的产品，但如果已通过其他方式确保软件版本和校准的正确性，则不必使用。

*1) Messung Impulsbreite und Anzahl Impulse in Abhängigkeit des Zündwinkels
*1） 测量脉冲宽度和脉冲数与点火角的关系

Bei max. Stromflusswinkel werden 5 Impulse mit je 46µs ausgegeben, die Pausenzeit variiert. Je kleiner der Stromflusswinkel umso weniger Impulse.
在最大电流流向角时，输出 5 个脉冲，每个脉冲 46μs，暂停时间不同。电流流角越小，脉冲越少。

*2) Auslesen der Software-Version:
*2） 读取软件版本：

Die Software-Version wird ca. 2 Millisekunden nach dem Anlegen der Versorgungsspannung über SPI ausgegeben. Hierzu werden folgende Pins verwendet:
软件版本在通过 SPI 施加电源电压后约 2 毫秒输出。以下引脚用于此目的：

TP13.MISO = SPI-Enable  [low-active]
TP13.MISO = SPI 使能 [ 低电平有效 ]

TP13.SCK = SPI-Clock [~1/16MHz]
TP13.SCK = SPI 时钟 [~1/16MHz]

TP13.MOSI = SPI-Data-Out [Datenübernahme bei fallender Flanke]
TP13.MOSI = SPI 数据输出

Das SPI-Enable-Pin muss im Prüfaufbau mit einem 100kΩ pull-down-Widerstand beschalten werden.
在测试设置中 ， SPI 使能引脚必须与 100kΩ 下拉电阻连接。

Die Software-Version beginnt mit dem Dateinamen der Software und ist insgesamt 48 Byte lang, z.B.:
软件版本以软件的文件名开头，总长度为 48 字节，例如：

30772082000_WS12P15P_V02_00_00_20130514#********

Abbildung : komplette SPI-Übertragung der Software-Version
图 ：软件版本的完整 SPI 传输

Abbildung : SPI-Übertragung
图 ：SPI 传输

*3) Diagnosesignale nach dem Senden der Software-Version:
*3） 发送软件版本后的诊断信号：

Auf dem Pin TP13.MISO (Enable) wird nach dem Start im Betrieb der Ablauf der 5 Arbeitszustände ausgegeben. Die Zustände beginnen mit steigender Flanke und enden mit negativer Flanke. Zustand 1 (jeder fünfte) beginnt zur Unterscheidung mit doppelter Flanke. Im normalen Betrieb sind 600 Flanken/Sekunde messbar.
在引脚 TP13 上。MISO（Enable） 输出 开始运行后的 5 种工作状态的顺序。条件从上升的侧翼开始，到负侧翼结束。条件 1 （每五分之一） 以双侧面开头以区分它。在正常作中，可测量 600 个边缘/秒。

Fehler werden auf dem Pin TP13.MOSI als Pulsfolge 5µs high / 5µs low ausgegeben und werden je nach Fehler alle 2ms wiederholt. Die Pulsfolgen haben folgende Kodierung:
引脚 TP13 上出现错误 。MOSI 输出为脉冲序列 5μs 高 / 5μs 低 ， 并根据误差每 2ms 重复一次。脉冲序列具有以下编码：

defekte Wiederanlaufsperre >>> keine Wiederanlaufsperre bei FMM
故障重启联锁 >>> FMM 无重启联锁

defekt der Wiederanlaufsperre wurde festgestellt >>> keine Wiederanlaufsperre bei FMM
发现 重启联锁有缺陷 >>> FMM 无重启联锁

Reserve
储备

Reserve
储备

Wiederanlaufsperre >>> keine Wiederanlaufsperre bei FMM
重启联锁 >>> 在 FMM 上无重启联锁

Nulldurchgänge fehlen für mindestens 80ms
零交叉点缺失至少 80 毫秒

Fehler im Tachosignal (weniger als 2000upm nach 1 Sekunde)
车速表信号错误（2000 秒后小于 1rpm）

Überlast des Motors (10s unter 60% der Solldrehzahl)
电机过载（低于设定速度的 60% 10 秒）

Abbildung : Ausgabe der Zustände bzw. Paket der Fehlerpulse
图 ： 错误脉冲的状态或数据包的输出

Abbildung : Zustand 1 markiert durch doppelte Flanke
图 ：状态 1 由双边标记