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H0VA牌ZZ5371VDKC32101M－11型低速牵弓I车汽车及底盘主要技术参数表
H0VA Marca ZZ5371VDKC32101M-11 Tipo de velocidad baja para automóvil y parámetros técnicos principales del chasis
质 量 和 性 態 数  质   量   和   性   態   数  {:[" 质 "],[" 量 "],[" 和 "],[" 性 "],[" 態 "],[" 数 "]:}\begin{aligned} & \text { 质 } \\ & \text { 量 } \\ & \text { 和 } \\ & \text { 性 } \\ & \text { 態 } \\ & \text { 数 } \end{aligned}质量和性態数 底盘整备质量（kg ◻ ◻ ◻\square  Peso en vacío del chasis (kg ◻ ◻ ◻\square ) 7200 尺 寸 参 数  尺  寸  参   数  {:[" 尺 "],[寸],[" 参 "],[" 数 "]:}\begin{aligned} & \text { 尺 } \\ & 寸 \\ & \text { 参 } \\ & \text { 数 } \end{aligned}尺寸参数 外形尺寸 ◻ mm ◻ ◻ mm ◻ ◻mm◻\square \mathrm{mm} \square  Medidas externas ◻ mm ◻ ◻ mm ◻ ◻mm◻\square \mathrm{mm} \square 长 5655

Distribución de la carga por eje delantero (kg) y trasero {{0}}
整备质量轴前轴
荷分配（ kg 后轴
整备质量轴前轴 荷分配（ kg 后轴| 整备质量轴前轴 | | :--- | | 荷分配（ kg 后轴 |
 4500 宽 2655
2700 高 3330 （含髙位尾灯）  3330 (con luces traseras elevadas) {{0}}
列车最大总质量 ◻ kg ◻ ◻ kg ◻ ◻kg◻\square \mathrm{kg} \square  Máxima masa total del tren ◻ kg ◻ ◻ kg ◻ ◻kg◻\square \mathrm{kg} \square － 轴距 ◻ mm ◻ ◻ mm ◻ ◻mm◻\square \mathrm{mm} \square  Distancia entre ejes ◻ mm ◻ ◻ mm ◻ ◻mm◻\square \mathrm{mm} \square 3200

Carga máxima permitida por eje delantero y trasero ◻ kg ◻ ◻ kg ◻ ◻kg◻\square \mathrm{kg} \square
最大轴允许前轴
轴荷 ◻ kg ◻ ◻ kg ◻ ◻kg◻\square \mathrm{kg} \square
后轴
最大轴允许前轴 轴荷 ◻kg◻ 后轴| 最大轴允许前轴 | | :--- | | 轴荷 $\square \mathrm{kg} \square$ | | 后轴 |
 13000 ( 20 km / h ) 13000 ( 20 km / h ) 13000(20km//h)13000(20 \mathrm{~km} / \mathrm{h}) 前轮  Rueda delantera {{0}} 2046
0（20km／h）  0 (20 km/h) {{0}} 轮歫 − m m − m m -mm-m m  Diámetro de la rueda − m m − m m -mm-m m 后轮  Rueda trasera 1850
准拖挂车总质量 ◻ kg ◻ ◻ kg ◻ ◻kg◻\square \mathrm{kg} \square  Peso bruto total del remolque ◻ kg ◻ ◻ kg ◻ ◻kg◻\square \mathrm{kg} \square 50000 最小离地间隙 ◻ mm ◻ ◻ mm ◻ ◻mm◻\square \mathrm{mm} \square  Mínima distancia libre al suelo ◻ mm ◻ ◻ mm ◻ ◻mm◻\square \mathrm{mm} \square 260
最大牵引力 ◻ kg ◻ ◻ kg ◻ ◻kg◻\square \mathrm{kg} \square  Fuerza de tracción máxima ◻ kg ◻ ◻ kg ◻ ◻kg◻\square \mathrm{kg} \square 147 接近角（ ∘ ∘ ^(@){ }^{\circ} ）  Ángulo de aproximación ( ∘ ∘ ^(@){ }^{\circ} ) 16
最小转弯半径（m■  Radio de giro mínimo (m) 6.3 离去角（ ∘ ∘ ^(@){ }^{\circ} ）  Ángulo de salida ( ∘ ∘ ^(@){ }^{\circ} ) 34
最高车速（ km / h ◻ km / h ◻ km//h◻\mathrm{km} / \mathrm{h} \square 参考）  Velocidad máxima ( km / h ◻ km / h ◻ km//h◻\mathrm{km} / \mathrm{h} \square referencia) 40 前悬（mm■  Suspensión delantera (mm) 1350
最大爬坡度（\％）  Gradiente máximo de subida (\%) 20 后悬（mm ◻ ◻ ◻\square  Suspensión trasera (mm ◻ ◻ ◻\square 1105
直接档最低稳定车速 ◻ km / h ◻ km / h ◻km//h\square \mathrm{km} / \mathrm{h}  Velocidad mínima estable en marcha directa ◻ km / h ◻ km / h ◻km//h\square \mathrm{km} / \mathrm{h} 10 牵引座离地高度  Altura del asiento de remolque desde el suelo mm ◻ mm ◻ mm◻\mathrm{mm} \square 1290■空载）  1290■Carga vacía)
油箱容积（L ◻ ◻ ◻\square  Capacidad del tanque de combustible (L ◻ ◻ ◻\square 230 前回转半径（mm  Radio de giro frontal (mm 多 1800  Múltiples 1800
型式  Tipo 前宽后窄梯形车架  Carcasa trapezoidal ancha delantera y estrecha trasera 后回转半径（ mm ◻ mm ◻ mm◻\mathrm{mm} \square  Radio de giro trasero ( mm ◻ mm ◻ mm◻\mathrm{mm} \square ＞1560
架 主纵梁截面  Sección transversal de la viga longitudinal principal 槽型 300X80X8（mm）  Canal 300X80X8（mm） 发 动 机  发   动   机  {:[" 发 "],[" 动 "],[" 机 "]:}\begin{aligned} & \text { 发 } \\ & \text { 动 } \\ & \text { 机 } \end{aligned}发动机 生产厂家  Producción del fabricante 中国重汽  China Heavy Truck
加强梁截面  Sección transversal del travesaño de refuerzo 槽型 280X70X8（mm）  Canal 280X70X8（mm） 型号  Modelo MC07．24T30  MC07.24T30
変 速 器  変   速   器  {:[" 変 "],[" 速 "],[" 器 "]:}\begin{aligned} & \text { 変 } \\ & \text { 速 } \\ & \text { 器 } \end{aligned}変速器 生产厂家  Producción del fabricante 艾里逊  Allison 总排量 ◻ L ◻ ◻ L ◻ ◻L◻\square \mathrm{L} \square  Desplazamiento total ◻ L ◻ ◻ L ◻ ◻L◻\square \mathrm{L} \square 6.87
原产地  País de origen 美国  Estados Unidos 额定功率 kW / ◻ r / min ◻ kW / ◻ r / min ◻ kW//◻r//min◻\mathrm{kW} / \square \mathrm{r} / \mathrm{min} \square  Potencia nominal kW / ◻ r / min ◻ kW / ◻ r / min ◻ kW//◻r//min◻\mathrm{kW} / \square \mathrm{r} / \mathrm{min} \square 178／2300  178/2300
型式  Tipo 液力自动变速器  Transmisión automática a líquido 最大扭矩 Nm / ◻ r / min ◻ Nm / ◻ r / min ◻ Nm//◻r//min◻\mathrm{Nm} / \square \mathrm{r} / \mathrm{min} \square  Par máximo Nm / ◻ r / min ◻ Nm / ◻ r / min ◻ Nm//◻r//min◻\mathrm{Nm} / \square \mathrm{r} / \mathrm{min} \square 925／1200－1800  925/1200-1800
型号  Modelo 3500 压缩比  Ratio de compresión 16．5：1  16.5:1
前进档速比  Relación de velocidad en marcha adelante 4.592 .261 .531 .00 .75 缸数X缸径X行程  Número de cilindros x diámetro x carrera 6X 108mmX 125mm  6x 108 mm x 125 mm
0.65 最低燃料消耗率 g / ◻ kWh ◻ g / ◻ kWh ◻ g//◻kWh◻\mathrm{g} / \square \mathrm{kWh} \square  Consumo mínimo de combustible g / ◻ kWh ◻ g / ◻ kWh ◻ g//◻kWh◻\mathrm{g} / \square \mathrm{kWh} \square ＜205  <205
倒档速比  Relación de velocidad en reversa 5.0 驾 驶 至 转 系  驾   驶   至   转   系  {:[" 驾 "],[" 驶 "],[" 至 "],[" 转 "],[" 系 "]:}\begin{aligned} & \text { 驾 } \\ & \text { 驶 } \\ & \text { 至 } \\ & \text { 转 } \\ & \text { 系 } \end{aligned}驾驶至转系 型式 相 相  ^("相 "){ }^{\text {相 }}相 加  Tipo 相 相  ^("相 "){ }^{\text {相 }}相 mas 加强型骨架蒙皮式单边驾驶室，电动  Carcasa de láminas de esqueleto reforzada para cabina de manejo unilateral, eléctrica
变矩器型号  Modelo de convertidor de par TC418 型式 液压  Tipo hidráulico 前翻 60 ∘ 60 ∘ 60^(@)60^{\circ}  Volcado frontal 60 ∘ 60 ∘ 60^(@)60^{\circ} （左置驾驶室）  (Cabina izquierda)
变矩比  Relación de convertidor de par 1.98 乘员｜  Tripulante |
可选变速器  Cambio opcional 双特 FC6A140T  Doble especial FC6A140T 转向器  Direccional 8198
悬 架  悬   架  [[" 悬 "],[" 架 "]]\begin{array}{|l|l|} \hline \text { 悬 } \\ \text { 架 } \end{array}悬架 前 型式  Tipo 板簧悬架  Suspensión de hoja de primavera 生产厂家／原产地  Productor / País de origen 博世／中国  Bosch / China
板簧片数  Número de hojas de la suspensión 4 转向器速比  Rapport de velocidad del rectificador 22．2－ 26.2  22.2 - 26.2
后 型式  Tipo 板簧悬架  Suspensión de hoja de primavera 转向器最大压力 ◻ MPa ◻ ◻ MPa ◻ ◻MPa◻\square \mathrm{MPa} \square  Presión máxima del rectificador ◻ MPa ◻ ◻ MPa ◻ ◻MPa◻\square \mathrm{MPa} \square 15.5
板簧片数  Número de láminas de la hoja de resorte 9＋6  9+6 转向器油流量  Flujo de aceite del direccional 16－20L／min  16-20L/min
前 前轮外倾  Inclinación externa de la rueda delantera 1 ∘ 1 ∘ 1^(@)1^{\circ} 转向助力泵形式  Tipo de bomba de asistencia de dirección 叶片泵  Bomba de paletas
轮 等  轮   等  [[" 轮 "],[" 等 "]\begin{array}{|l|l} \text { 轮 } \\ \hline \text { 等 } \end{array}轮等 主销内倾  Inclinación interna del eje principal 3 ― 3 _ 3_\underline{3} 응 助力豕控制流量／最大压力  Control de flujo/presión máxima de la bomba de asistencia 25L／min／20MPa  25L/min/20MPa
位 主销后倾  Ángulo de inclinación positiva del eje principal 2 0 2 0 2^(0)2^{0} 制动装置  Dispositivo de freno WABCO制动系统带空气干燥器  Sistema de frenado WABCO con secador de aire
前束（斜交胎）  Avance (para neumáticos diagonales) 2，4 ◻ mm ◻ ◻ mm ◻ ◻mm◻\square \mathrm{mm} \square 行车制动  Freno de servicio 双回路气压制动  Freno de presión neumática de doble circuito
型式  Tipo ST16后桥  Eje trasero ST16 驻车制动  Freno de estacionamiento 弹簧储能断气制动  Freno de aire comprimido accionado por resorte
后 轮边减速形式  Reducción de velocidad en la rueda lateral 轮边两级减速后桥  Puente trasero con dos niveles de reducción de velocidad en la rueda lateral 动
系
电
器
设		 辅助制动  Freno auxiliar 发动机排气制动  Freno de escape del motor
桥 速比  Relación de velocidad 总速比  Relación de velocidad total 10.77 挂车制动  Freno del remolque 双管路气压制动  Freno neumático de doble circuito
差速锁  Bloqueo diferencial － － 额定工作压力 800 kPa  Presión de trabajo nominal de 800 kPa
生 生产厂家  Fabricante 约斯特  JOST 线路型式  Tipo de línea 双线制，控制正极  Señalización doble, control del polo positivo
原产地  País de origen 中国  China 线路电压  Voltaje de la línea 28 ± 0.5 V 28 ± 0.5 V 28+-0.5V28 \pm 0.5 \mathrm{~V}
\＄引座型号＂＂＂  \＄Modelo de montaje"""" JSK36DV2S钢板冲压  Acero prensado JSK36DV2S 发电机功率  Potencia del generador 2000W
座牵引销直径 50 mm  Diámetro del trinquete de retención de 50 mm 电池电压／电容（V  Voltaje de la batería/capacidad (V Ah ◻ ◻ ◻\square 2X 12／16 5 × 5 × 5xx5 \times  2X 12/16 5 × 5 × 5xx5 \times
规 纵向摆角  Ángulo de oscilación longitudinal 15 ∘ 15 ∘ 15^(@)15^{\circ} 车 轮  车   轮  {:[" 车 "],[" 轮 "]:}\begin{aligned} & \text { 车 } \\ & \text { 轮 } \end{aligned}车轮 轮辋  Llantas 22.5 × 8.25 22.5 × 8.25 22.5 xx8.2522.5 \times 8.25
20000 型号  Modelo 11R22．5  11R22.5
轮 P P  ^("P "){ }^{\text {P }} 气压  Presión neumática 830 kPa
" 质 量 和 性 態 数 " 底盘整备质量（kg ◻ 7200 " 尺 寸 参 数 " 外形尺寸 ◻mm◻ 长 5655 "整备质量轴前轴 荷分配（ kg 后轴" 4500 宽 2655 2700 高 3330 （含髙位尾灯） 列车最大总质量 ◻kg◻ － 轴距 ◻mm◻ 3200 "最大轴允许前轴 轴荷 ◻kg◻ 后轴" 13000(20km//h) 前轮 2046 0（20km／h） 轮歫 -mm 后轮 1850 准拖挂车总质量 ◻kg◻ 50000 最小离地间隙 ◻mm◻ 260 最大牵引力 ◻kg◻ 147 接近角（ ^(@) ） 16 最小转弯半径（m■ 6.3 离去角（ ^(@) ） 34 最高车速（ km//h◻ 参考） 40 前悬（mm■ 1350 最大爬坡度（\％） 20 后悬（mm ◻ 1105 直接档最低稳定车速 ◻km//h 10 牵引座离地高度 mm◻ 1290■空载） 油箱容积（L ◻ 230 前回转半径（mm 多 1800 型式 前宽后窄梯形车架 后回转半径（ mm◻ ＞1560 架 主纵梁截面 槽型 300X80X8（mm） " 发 动 机 " 生产厂家 中国重汽 加强梁截面 槽型 280X70X8（mm） 型号 MC07．24T30 " 変 速 器 " 生产厂家 艾里逊 总排量 ◻L◻ 6.87 原产地 美国 额定功率 kW//◻r//min◻ 178／2300 型式 液力自动变速器 最大扭矩 Nm//◻r//min◻ 925／1200－1800 型号 3500 压缩比 16．5：1 前进档速比 4.592 .261 .531 .00 .75 缸数X缸径X行程 6X 108mmX 125mm 0.65 最低燃料消耗率 g//◻kWh◻ ＜205 倒档速比 5.0 " 驾 驶 至 转 系 " 型式 ^("相 ") 加 加强型骨架蒙皮式单边驾驶室，电动 变矩器型号 TC418 型式 液压 前翻 60^(@) （左置驾驶室） 变矩比 1.98 乘员｜ 可选变速器 双特 FC6A140T 转向器 8198 [" 悬 架 "] 前 型式 板簧悬架 生产厂家／原产地 博世／中国 板簧片数 4 转向器速比 22．2－ 26.2 后 型式 板簧悬架 转向器最大压力 ◻MPa◻ 15.5 板簧片数 9＋6 转向器油流量 16－20L／min 前 前轮外倾 1^(@) 转向助力泵形式 叶片泵 [" 轮 等 " 主销内倾 3_ 응 助力豕控制流量／最大压力 25L／min／20MPa 位 主销后倾 2^(0) 制动装置 WABCO制动系统带空气干燥器 前束（斜交胎） 2，4 ◻mm◻ 行车制动 双回路气压制动 型式 ST16后桥 驻车制动 弹簧储能断气制动 后 轮边减速形式 轮边两级减速后桥 动系电器设 辅助制动 发动机排气制动 桥 速比 总速比 10.77 挂车制动 双管路气压制动 差速锁 － － 额定工作压力 800 kPa 生 生产厂家 约斯特 线路型式 双线制，控制正极 原产地 中国 线路电压 28+-0.5V \＄引座型号＂＂＂ JSK36DV2S钢板冲压 发电机功率 2000W 座牵引销直径 50 mm 电池电压／电容（V Ah ◻ 2X 12／16 5xx 规 纵向摆角 15^(@) " 车 轮 " 轮辋 22.5 xx8.25 https://cdn.mathpix.com/cropped/2025_03_11_db25844be09295fc2c5fg-1.jpg?height=378&width=778&top_left_y=7377&top_left_x=819 20000 型号 11R22．5 轮 ^("P ") 气压 830 kPa| $\begin{aligned} & \text { 质 } \\ & \text { 量 } \\ & \text { 和 } \\ & \text { 性 } \\ & \text { 態 } \\ & \text { 数 } \end{aligned}$ | 底盘整备质量（kg $\square$ | | | 7200 | | $\begin{aligned} & \text { 尺 } \\ & 寸 \\ & \text { 参 } \\ & \text { 数 } \end{aligned}$ | 外形尺寸 $\square \mathrm{mm} \square$ | 长 | 5655 | | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | | | 整备质量轴前轴 <br> 荷分配（ kg 后轴 | | | 4500 | | | | 宽 | 2655 | | | | | | 2700 | | | | 高 | 3330 （含髙位尾灯） | | | 列车最大总质量 $\square \mathrm{kg} \square$ | | | － | | | 轴距 $\square \mathrm{mm} \square$ | 3200 | | | | 最大轴允许前轴 <br> 轴荷 $\square \mathrm{kg} \square$ <br> 后轴 | | | $13000(20 \mathrm{~km} / \mathrm{h})$ | | | | 前轮 | 2046 | | | | | | | 0（20km／h） | | 轮歫 $-m m$ | 后轮 | 1850 | | | 准拖挂车总质量 $\square \mathrm{kg} \square$ | | | 50000 | | | 最小离地间隙 $\square \mathrm{mm} \square$ | | 260 | | | 最大牵引力 $\square \mathrm{kg} \square$ | | | 147 | | | 接近角（ ${ }^{\circ}$ ） | | 16 | | | 最小转弯半径（m■ | | | | 6.3 | | 离去角（ ${ }^{\circ}$ ） | | 34 | | | 最高车速（ $\mathrm{km} / \mathrm{h} \square$ 参考） | | | | 40 | | 前悬（mm■ | | 1350 | | | 最大爬坡度（\％） | | | | 20 | | 后悬（mm $\square$ | | 1105 | | | 直接档最低稳定车速 $\square \mathrm{km} / \mathrm{h}$ | | | | 10 | | 牵引座离地高度 | $\mathrm{mm} \square$ | 1290■空载） | | | 油箱容积（L $\square$ | | | | 230 | | 前回转半径（mm | | 多 1800 | | | 型式 | | 前宽后窄梯形车架 | | | | 后回转半径（ $\mathrm{mm} \square$ | | ＞1560 | | 架 | 主纵梁截面 | | 槽型 300X80X8（mm） | | | $\begin{aligned} & \text { 发 } \\ & \text { 动 } \\ & \text { 机 } \end{aligned}$ | 生产厂家 | | 中国重汽 | | | 加强梁截面 | | 槽型 280X70X8（mm） | | | | 型号 | | MC07．24T30 | | $\begin{aligned} & \text { 変 } \\ & \text { 速 } \\ & \text { 器 } \end{aligned}$ | 生产厂家 | | 艾里逊 | | | | 总排量 $\square \mathrm{L} \square$ | | 6.87 | | | 原产地 | | 美国 | | | | 额定功率 $\mathrm{kW} / \square \mathrm{r} / \mathrm{min} \square$ | | 178／2300 | | | 型式 | | 液力自动变速器 | | | | 最大扭矩 $\mathrm{Nm} / \square \mathrm{r} / \mathrm{min} \square$ | | 925／1200－1800 | | | 型号 | | 3500 | | | | 压缩比 | | 16．5：1 | | | 前进档速比 | | 4.592 .261 .531 .00 .75 | | | | 缸数X缸径X行程 | | 6X 108mmX 125mm | | | | | 0.65 | | | | 最低燃料消耗率 $\mathrm{g} / \square \mathrm{kWh} \square$ | | ＜205 | | | 倒档速比 | | 5.0 | | | $\begin{aligned} & \text { 驾 } \\ & \text { 驶 } \\ & \text { 至 } \\ & \text { 转 } \\ & \text { 系 } \end{aligned}$ | 型式 ${ }^{\text {相 }}$ 加 | 加强型骨架蒙皮式单边驾驶室，电动 | | | | 变矩器型号 | | TC418 | | | | 型式 液压 | 前翻 $60^{\circ}$ | （左置驾驶室） | | | 变矩比 | | 1.98 | | | | 乘员｜ | | | | | 可选变速器 | | 双特 FC6A140T | | | | 转向器 | | 8198 | | $\begin{array}{\|l\|l\|} \hline \text { 悬 } \\ \text { 架 } \end{array}$ | 前 | 型式 | 板簧悬架 | | | | 生产厂家／原产地 | | 博世／中国 | | | | 板簧片数 | | 4 | | | 转向器速比 | | 22．2－ 26.2 | | | 后 | 型式 | | 板簧悬架 | | | 转向器最大压力 $\square \mathrm{MPa} \square$ | | 15.5 | | | | 板簧片数 | | 9＋6 | | | 转向器油流量 | | 16－20L／min | | 前 | 前轮外倾 | | $1^{\circ}$ | | | | 转向助力泵形式 | | 叶片泵 | | $\begin{array}{\|l\|l} \text { 轮 } \\ \hline \text { 等 } \end{array}$ | 主销内倾 | | $\underline{3}$ 응 | | | | 助力豕控制流量／最大压力 | | 25L／min／20MPa | | 位 | 主销后倾 | | $2^{0}$ | | | | 制动装置 | WABCO制动系统带空气干燥器 | | | | 前束（斜交胎） | | 2，4 $\square \mathrm{mm} \square$ | | | | 行车制动 | 双回路气压制动 | | | | 型式 | | ST16后桥 | | | | 驻车制动 | 弹簧储能断气制动 | | | 后 | 轮边减速形式 | | 轮边两级减速后桥 | | | 动系电器设 | 辅助制动 | 发动机排气制动 | | | 桥 | 速比 | | 总速比 | | 10.77 | | 挂车制动 | 双管路气压制动 | | | | 差速锁 | | － | | － | | 额定工作压力 800 kPa | | | | 生 | 生产厂家 | | 约斯特 | | | | 线路型式 | | 双线制，控制正极 | | | 原产地 | | 中国 | | | | 线路电压 | | $28 \pm 0.5 \mathrm{~V}$ | | | \＄引座型号＂＂＂ | | JSK36DV2S钢板冲压 | | | | 发电机功率 | | 2000W | | 座牵引销直径 50 mm | | | | | | | 电池电压／电容（V | Ah $\square$ | 2X 12／16 $5 \times$ | | 规 | 纵向摆角 | | $15^{\circ}$ | | | $\begin{aligned} & \text { 车 } \\ & \text { 轮 } \end{aligned}$ | 轮辋 | $22.5 \times 8.25$ | | | ![](https://cdn.mathpix.com/cropped/2025_03_11_db25844be09295fc2c5fg-1.jpg?height=378&width=778&top_left_y=7377&top_left_x=819) | | | 20000 | | | | | 型号 | 11R22．5 | | | | | | 轮 ${ }^{\text {P }}$ | 气压 | | 830 kPa |
注：修改恕不通知2018年01月  Nota: No se realizarán notificaciones sobre modificaciones a partir de enero de 2018