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中国数据:7 月从俄罗斯进口的原油降至 2022 年 12 月以来最低,为每日 176 万桶
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中国数据:7 月从俄罗斯进口的原油降至 2022 年 12 月以来最低,为每日 176 万桶

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中国数据:7 月从俄罗斯进口的原油降至 2022 年 12 月以来最低,为每日 176 万桶

 要点


俄罗斯 7 月原油供应量超沙特 24.8 万桶/日


2024 年前七月俄罗斯出口量增 2.7%至 215 万桶/日


加拿大原油月度增长 20%,中石油、中石化采购更多重质油


中国海关总署 8 月 20 日数据显示,7 月份中国从俄罗斯进口的原油量进一步降至 19 个月低点,为每日 176 万桶(746 万吨)。


这是连续第四个月下降,也是自 2023 年 7 月以来首次跌破 200 万桶/日的关口。此前最低点为 2022 年 12 月的 156 万桶/日,当时由于俄罗斯原油价格上限生效,买家减少采购。


尽管有所下降,俄罗斯 7 月仍是中国最大的原油供应国,供应量比沙特多出 24.8 万桶/日,海关数据显示。


2024 年前七个月,俄罗斯平均出口量为 215 万桶/日,同比增长 2.7%,而沙特的出口量则同比下降 10.7%至 161 万桶/日。


排除伊朗,中东市场份额在 1-7 月降至 45%,较去年同期的 47.9%有所下降,因发货量减少 8.8%至 492 万桶/日。独立国家联合体在此期间市场份额增至 20.2%,高于去年同期的 19.8%,尽管供应量同比微降 0.8%至 221 万桶/日,海关总署数据显示。


从北美来看,美国原油出口量从 6 月的年度高点 29.5 万桶/日下降 16.3%至 24.7 万桶/日(104 万吨)。然而,加拿大出口量环比增长 20.1%至 18.8 万桶/日(79.7089 万吨),因中石油和中石化通过新开通的跨山管道扩建项目获取了西部精选混合油。


海关总署发布的数据以公吨为单位,商品洞察公司使用 7.33 的转换系数将其转换为桶。


中国主要原油供应国(百万公吨):

 2024 年 7 月  2023 年 7 月  变动  2024 年 6 月  变化百分比
 俄罗斯 7.46 8.06 -7.5% 8.43 -11.5%
 沙特阿拉伯 6.41 5.64 13.6% 6.82 -5.9%
 马来西亚 6.21 3.87 60.5% 5.90 5.1%
 伊拉克 4.63 5.40 -14.2% 5.27 -12.1%
 阿曼 3.34 3.49 -4.3% 3.03 10.2%
 巴西 3.09 2.75 12.6% 2.83 9.4%
UAE 2.25 3.51 -36.0% 2.36 -4.7%
 安哥拉 2.11 2.44 -13.5% 2.93 -27.9%
 科威特 1.38 2.27 -39.3% 1.35 2.0%
US 1.04 0.68 52.4% 1.21 -13.5%
 总计* 42.34 43.68 -3.1% 46.45 -8.9%
 总计* 百万桶/日 10.01 10.33 -3.1% 11.35 -11.8%

 2024 年 7 月  2023 年 7 月  变动
 俄罗斯 62.58 60.65 3.2%
 沙特阿拉伯 46.79 52.15 -10.3%
 伊拉克 36.14 34.93 3.5%
 马来西亚 35.68 29.44 21.2%
 阿曼 23.44 23.04 1.7%
 巴西 22.46 21.21 5.9%
UAE 21.20 25.03 -15.3%
 安哥拉 16.36 15.24 7.3%
 科威特 9.30 14.92 -37.7%
 卡塔尔 6.03 5.92 1.9%
 总计* 317.81 325.70 -2.4%
 总计* 百万桶/日 10.94 11.26 -2.9%


来源:海关总署



普氏原油市场快讯

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观看:中东紧张局势影响石油市场;美国大豆预期将迎来创纪录丰收


本周《全球市场动态》与索菲·迪亚斯一起:


以色列与伊朗紧张局势升级或扰乱石油市场


中国上市石油公司将公布下半年运营目标


欧佩克+十月份减产决策的不确定性


欧盟天然气储备或达 90%目标


美国大豆价格逼近四年低点

 查看完整文字记录

This week, oil markets are focused on escalating tensions in the Middle East involving Israel and Iran, as any further hostilities could add to the disruption already felt from Red Sea tanker attacks. Despite these uncertainties, markets have remained relatively stable as the summer demand peak wanes and countries like Saudi Arabia hold significant spare capacity. Questions remain as to whether OPEC+ producers will ease their planned output cuts in October, despite tepid demand in countries like China.

Additionally, Chinese oil companies will release interim results in the coming weeks, providing insight into production targets and market outlooks amid slower economic growth and rising energy efficiency.

In refined products, August is on track to break the record for USGC-Europe diesel flows set in July. Commodities at Sea data indicates potential shipments of 13.7 million barrels, amid below-average US diesel prices and a lucrative arbitrage.

EU gas storage is likely to reach the 90% fill target set by Brussels by the end of the week, well ahead of the November 1 target. This stock build-up has been supported by a mild winter, subdued European gas demand and robust Norwegian exports. However, the fill rate may slow in September due to heavy maintenance on Norwegian fields.

In agriculture, US soybean prices are near four-year lows as the US Department of Agriculture forecasts a record harvest, increasing expected ending stocks for the 2024-25 marketing year by 29%. US farmers have expanded soybean acreage and benefitted from higher yields, while Brazil remains vulnerable to weather changes.

I’m Sophie Dyas, thank you for kicking off your Monday with S&P Global Commodity Insights.



亚洲天然气市场会议 2024


  • 2024 年 10 月 22 日 | 00:00 UTC
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铁路工会向 CN、CPKC 发出罢工通知,政府介入也未能阻止

 要点


TCRC 拒绝"第三方"介入


铁路运输依旧停滞


加拿大卡车司机工会铁路会议已向加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司发出通知,要求"继续罢工",尽管联邦政府介入寻求恢复服务,工会主席弗朗索瓦·拉波特于 8 月 23 日表示。


今早情况发展迅速,达成合约的最佳途径是在谈判桌上,"拉波特在卡尔加里对记者表示,"我们的法律团队正在审视所有选项,我们不认为会让第三方来决定我们的工作条件。罢工将继续,我们将运用宪法赋予的权利来处理这一局面。


加拿大劳工部长史蒂芬·麦肯农于 8 月 22 日晚宣布,他将依据《加拿大劳工法》第 107 条行使职权,指示加拿大工业关系委员会实施最终具有约束力的仲裁,并要求铁路运营立即恢复。在此之前,他发表了上述声明。


两家加拿大铁路公司的工人们一直在寻求改善工作条件,特别是他们的安全标准和环境。


在 8 月 22 日晚些时候的一份声明中,CPKC 表示,鉴于其对加拿大经济的优先考虑,正在准备恢复服务。


"遗憾的是,代表机车与动力部门以及加拿大铁路交通管制部门的 TCRC 拒绝讨论任何恢复服务的议题,反而表示希望提交材料,以挑战部长指令的合宪性,以及加拿大铁路局执行任何命令的自由裁量权,"CPKC 在其声明中表示。


铁路运输几乎每天从西加拿大运送 9 万桶原油到美国墨西哥湾沿岸和中部地区的主要炼油厂,以及少量到美国东海岸和西海岸。


此外,西加拿大沉积盆地的液化石油气通过铁路运输到加拿大太平洋沿岸,出口到亚太地区。


根据 S&P Global Commodity Insights 的数据,2024 年加拿大预计平均生产 33 万桶/天的丙烷和 22 万桶/天的丁烷,不包括进口。


这一数量中很大一部分是通过铁路运输的,无论是出口需求还是国内需求。此外,还有 12 万桶/天的丙烷用于国内需求,通过卡车或铁路运输,以及 17 万桶/天的丁烷主要在国内消费,大部分在炼油行业用于汽油调和。剩余的约 21 万桶/天的丙烷和 5 万桶/天的丁烷则用于出口。



西非原油价格评估

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欧洲供应冲击使匈牙利天然气市场备受关注


匈牙利的天然气市场在欧洲日益重要,通过土耳其溪管道稳定供应俄罗斯天然气,使该国在东欧和中欧的天然气平衡中发挥更积极的作用。


由于通过乌克兰流向该地区的俄罗斯天然气存在不确定性,匈牙利在天然气市场中的战略地位进一步凸显,尽管其受限于输送能力限制。


2022 年俄乌战争的爆发引发了供应冲击,广泛影响了欧洲天然气市场,特别是中欧和东欧的内陆国家,这些国家已依赖通过乌克兰输送的价格具有竞争力的俄罗斯天然气来满足其大部分天然气需求。


匈牙利是这一依赖性的典型例子,根据国际能源署的数据,2020 年其 95%的天然气供应来自俄罗斯。


然而,匈牙利与俄罗斯的紧密关系持续成为该国天然气供应安全的基础,得益于俄罗斯天然气的替代供应路线——土耳其溪管道。


土耳其溪管道使得俄罗斯的天然气能够通过土耳其流入欧盟,这对该国的能源平衡至关重要,市场参与者预计这一格局将保持不变。


由于通过其他路线流入欧盟的俄罗斯管道天然气大多受限或大幅减少,2024 年上半年,经由土耳其溪管道向欧洲的天然气进口量同比增长 54%,天然气出口国论坛 7 月 16 日表示。


“中断[土耳其溪]供应的风险并不大,”中欧和东欧天然气市场的一位消息人士表示,“匈牙利将不惜一切代价继续接收俄罗斯的天然气。”


匈牙利天然气市场已在帮助邻国,如斯洛伐克和捷克共和国,根据斯洛伐克 TSO 的数据,仅 7 月份就向斯洛伐克输送了 2.36 太瓦时的天然气。

 匈牙利的关键作用


随着市场参与者密切关注俄罗斯天然气经乌克兰过境的命运,该过境协议将于 2024 年底到期,通过土耳其溪管道继续接收天然气的选项对地区而言变得更为关键。


标普全球商品洞察分析师于五月更新了对俄罗斯天然气过境未来走向的基本预测,将俄罗斯经乌克兰的天然气流量停止的可能性重新评估为“较有可能”。此前,标普全球分析师曾假设该流量将继续。


目前,俄罗斯通过乌克兰向欧洲输送的天然气每年约为 150 亿立方米,主要供应斯洛伐克、捷克共和国、奥地利,以及较小程度上供应意大利。随着上述枢纽对天然气的竞争加剧,匈牙利处于独特的有利位置,能够降低该地区的供应风险。


鉴于匈牙利天然气市场在该地区日益增长的重要性和关注度,特别是匈牙利 MGP 枢纽流动性的不断增强,商品洞察自 7 月 18 日起开始评估匈牙利虚拟交易枢纽的次日、月度和周末合约。


短期供应过剩挑战


尽管日益重要,匈牙利天然气市场的增长却因基础设施容量限制而面临挑战。


该地区市场消息人士称,由于地理位置较不利的内陆中欧和东欧国家急于在即将到来的天然气冬季之前填满储量,与许多邻国的互联容量已被预订至 2024 年底。


因此,匈牙利天然气市场仍供过于求,8 月 18 日其储量比一年前多约 0.4 太瓦时,而整个欧盟同期则减少了 8.9 太瓦时,欧洲天然气基础设施数据显示。


市场仍处于看跌状态,由于“储量高、消费量下降、TurkStream 管道流量高且稳定”,7 月 17 日发布的中央东欧天然气交易所报告显示价格受到压制。


一位匈牙利天然气交易商表示:“我仍然认为夏季剩余时间内甲烷气价格将严重供过于求,”预计“与 TTF 的折扣将保持在 1-2 欧元范围内。”


展望未来,商品洞察分析师预计,中欧地区下一个冬季将增加对其自身储量的依赖,进而需要在 2025 年夏季进行补充。


包括匈牙利在内的地区参与者目前正致力于推动中欧、东欧与巴尔干地区之间的互联互通项目,其中最引人注目的在建工程是纵向走廊,这是一条从希腊到保加利亚、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克、摩尔多瓦和乌克兰的输油管道。

 多元化努力


2023 年 8 月,根据 Botas 的新闻稿,匈牙利的 MVM 与土耳其的 Botas 签订合同,以确保 2024 年有更多天然气供应到该国。


在克罗地亚的克尔克岛,同名的浮式液化天然气终端目前以扩大的年产能 29 亿立方米运营,高于 2021 年的 21 亿立方米/年,大量再气化天然气正输送到匈牙利的天然气系统。


该终端计划到 2025 年将产能几乎翻倍,达到 61 亿立方米。这一扩张计划旨在为中欧和东欧买家提供更多选择,代价是增加他们对全球液化天然气市场的依赖。


更远期,罗马尼亚黑海的大型水下天然气田 Neptun Deep 预计将于 2027 年投产,其开发者之一 OMV Petrom 估计该气田储量为 1000 亿立方米。


这些项目将进一步巩固匈牙利在 2020 年代后半期该地区天然气市场的战略地位。


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